Toàn bộ đoạn trên cao từ ga Nhổn đến ga Cầu Giấy thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã sẵn sàng vận hành khai thác thương mại vào sáng mai 8-8
Chiều 6-8, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết 8 giờ ngày 8-8, đoạn trên cao đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại. Theo đó, Metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ miễn phí cho tất cả hành khách trải nghiệm trong 15 ngày đầu
Thời gian chạy tàu trong các ngày tiếp theo từ 5 giờ 30 phút đến 22 giờ, tần suất 10 phút/chuyến tại tất cả nhà ga trên cao
Ghi nhận của PV, sáng nay 7-8, Metro Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu cho trải nghiệm hành trình dài 8,5 km đoạn trên cao từ ga Nhổn - đến ga Cầu Giấy
Theo quan sát, trong sáng 7-8, phần lớn là các phóng viên các cơ quan báo chí đã được trải nghiệm hành trình dài 8,5 km đoạn trên cao từ ga Nhổn - đến ga Cầu Giấy
Một số hình ảnh bên trong nhà ga Nhổn. Mọi công tác chuẩn bị đã hoàn tất để đón những hành khách đầu tiên khi đưa vào vận hành thương mại từ sáng 8-8
Để lên nhà ga, hành khách có thể lên bằng thang bộ, thang cuốn và đặc biệt có thang máy dành riêng cho người khuyết tật. Trên các nhà ga cũng được trang bị 3 loại thùng rác phân loại: Rác hữu cơ, rác tái chế và rác vô cơ
Bên trong tàu được thiết kế chủ đạo là màu ghi sáng, tay vịn cho khách hàng đứng trên toa sử dụng màu đỏ
Trên tàu được gắn nhiều màn hình thông tin về chuyến tàu
Trên tàu có lắp hệ thống camera và thông tin đăng kiểm
Hành khách đi tàu có thể ngắm nhìn phong cảnh dọc tuyến đường
Tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vận hành 10 đoàn tàu liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn 1,435 mm, sử dụng công nghệ hàn liền đảm bảo tốc độ chạy tàu cao, chống ồn, chống rung và lắp đặt các thiết bị chống trật bánh tàu.
Mỗi đoàn tàu có 4 toa do Alstom (Pháp) sản xuất, sử dụng động lực phân tán với động cơ đặt dưới gầm tàu, chạy bằng điện công suất 750V DC được cấp ở đường ray thứ ba để đảm bảo tính an toàn, tính ổn định và mỹ quan đô thị, theo tiêu chuẩn an toàn của thế giới.
Trước mắt đưa vào khai thác thương mại đoạn trên cao từ ga Nhổn - đến ga Cầu Giấy dài 8,5 km
NỔI BẬT TRANG CHỦ
Tại sao 'chưng cất' đang trở thành từ đáng sợ nhất với các công ty AI tiên phong?
Dù chưng cất là một kỹ thuật đã được ứng dụng rộng rãi, nhưng việc DeepSeek tận dụng phương pháp này để phát triển mô hình AI của họ đã gây tranh cãi
Vì sao rắn độc không bao giờ bị trúng nọc độc của chính nó?
