Người dùng xe Tesla tố xe điện tự động tăng chỉ số ODO để miễn trách nhiệm bảo hành

Tập đoàn xe điện Tesla của tỷ phú Elon Musk mới đây đã bị kiện với cáo buộc thao túng đồng hồ đo công-tơ-mét (odometer), khiến phương tiện vượt mốc bảo hành trước thời hạn và buộc người dùng phải tự chi trả các chi phí sửa chữa.

Người đứng đơn là ông Nyree Hinton, cư dân Los Angeles, cho biết chiếc Tesla Model Y đời 2020 mà ông mua vào tháng 12/2022 có đồng hồ đo chạy nhanh hơn thực tế ít nhất 15%. Ông khẳng định rằng, dù chỉ di chuyển khoảng 20 dặm mỗi ngày, chiếc xe lại liên tục ghi nhận mức 72 dặm - một chênh lệch bất hợp lý so với lịch sử lái xe và các phương tiện ông từng sở hữu.

Theo ông Hinton, hệ thống đo quãng đường của Tesla không đơn thuần ghi nhận số dặm thực tế đã di chuyển, mà còn phụ thuộc vào các yếu tố như mức tiêu hao năng lượng, thói quen lái xe và thuật toán dự đoán. Điều này khiến gói bảo hành cơ bản 50.000 dặm của ông hết hiệu lực sớm hơn dự kiến, khiến ông lúng túng với hóa đơn sửa hệ thống treo trị giá 10.000 USD, số tiền mà ông cho rằng Tesla đáng ra phải chi trả.

"Việc liên kết giới hạn bảo hành và hạn mức thuê xe với các chỉ số đo quãng đường bị phóng đại đã giúp Tesla giảm gánh nặng chi phí bảo hành, tăng doanh thu từ sửa chữa và thúc ép khách hàng phải mua thêm bảo hành mở rộng trước thời hạn cần thiết", nội dung đơn kiện nêu rõ.

Tesla hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về vụ việc. Trước đó, công ty có trụ sở tại Texas đã bác bỏ toàn bộ các cáo buộc được nêu trong đơn kiện. Đơn kiện của ông Hinton yêu cầu bồi thường thiệt hại vật chất cho tài xế sử dụng xe Tesla tại California, nơi có tới trên dưới 1 triệu xe Tesla đang vận hành.

Theo Reuters